大型电机联轴器的热装(一)

 大型电机的联轴器，很多是在安装电机的同时热套在轴上。联轴器的轴孔与轴的配合是制造厂按工作的性质和要求来确定的。

热套联轴器是采用不同的方法加热使联轴器膨胀一定的尺寸后热套在轴上。般来说，加热方法可分为用热油煮、木柴、木炭和焦炭烧，或者采用氧气乙炔以及感应加热等。如果联轴哭重量轻、体积小，操作比较方便的可采用热油煮和木柴烧的方法。不过用木柴烧较脏，加热不易均匀。最好采用油煮和感应加热法。对于大型联轴器，大都采用感应加热法。因为大型联轴器重量大，在加热或套装时必须依靠主电室吊车来吊运。感应加热由于占地面积小，可以在主电室内进行而不影响其他施工，加热时比较干净，同时可准确控制联轴器内孔热膨胀量。

感应加热的作法是：在联轴器上缠以一定匝数导线作为感应绕组，加上交流电后感应绕组产生磁通随电流交变而交变。这时被加热的联轴器将产生交变磁场（即产生涡流），而使联轴器发热、升温。

联轴器的加热温，应由被加热件的配合公盈〥1和热套时所需的热套间隙〥2来决定。

〥1=〥1+〥2                       （1—2）

〥=D2-D1                            (1—3)

〥1=d1-D1                            (1—4)

式中      〥1—联轴器热套所需膨胀量，毫米；

〥─联轴器加热后的实际膨胀量（〥>〥1）；

〥1─联轴器与电机轴颈的配合公盈，毫米；

〥2─热套时所需要的间隙，一般为0.6～1毫米；其最小值说详见表1—2；

D2─加热后联轴器的孔径，毫米；

D1─室温下联轴器的孔径，毫米；

d1─室温下轴颈的直径，毫米。

表1─2  热装所需最小间隙

所以联轴器加热温度应为：

式中   t2─联轴器的加热温度，℃；

aF─钢的线膨胀系数，Af=11.3×10-6毫米/米度；

t1─室温，℃。

加温所需时间t

式中  G─联轴器的重量，公斤；

S─钢的平均热容量，通常取0.2大卡/公斤/度；

ΔT─联轴器最高温度，℃；

K—热损失系数，根据现场经验，感应加热实际存在热量损失，因此消耗热能约为计算所需热量的2～2.5倍，所以K=2～2.5；

U—电源电压，伏；

I—加热线圈内电流，安。

联轴器热装，一般需加热到250℃左右。测定加热温度可用1＃纯锡块（熔点232℃）来试，锡碰上联轴器熔化时，温度即达到要求。升温的时间不宜太快，以免影响联轴器温度均匀性，最终的加热时间要根据膨胀量确定。为了获得合理的联轴器内径，并测量加热后所膨胀的数值，专门制成大小量棍，以便随时测量联轴器膨胀后的内径，直至把加热膨胀的内径数值最大量棍能够放入联轴器内径孔内止，即联轴器加热便可停止，并立即进行热套工作。

应当指出：联轴器和轴颈在进行热装前，必须作好一切的准备工作。热装的过程一定要迅速，以免热装过程中温度下降，联轴器孔径缩小，造成热装困难。